重型機械行業是(shì)中國(guó)國(guó)民經濟的(de)支柱行業之(zhī)一(yī / yì ／yí)，國(guó)家通過發布提高自主化率等一(yī / yì ／yí)系列産業政策進行重點支持。近年來(lái)，随着中國(guó)經濟發展和(hé / huò)工業化進程的(de)加快，重機行業快速發展，2001～2010年10年間，重機行業的(de)企業個(gè)數年均複合增長12.34%，工業總産值增長25.78%，主營業務收入增長25.74%；随着供給能力及競争力的(de)增強，中國(guó)重機産品在(zài)國(guó)内市場的(de)占有率逐年提高，2010年達到(dào)了(le／liǎo)93.89%。行業較大(dà)的(de)市場需求吸引衆多企業進入重機行業，行業産能快速擴張，這(zhè)使得部分産品出(chū)現過剩，同時(shí)出(chū)現較激烈的(de)競争，截至2010年末重機行業企業個(gè)數爲(wéi / wèi)4663個(gè)，但行業内的(de)競争兩極分化明顯，技術含量低的(de)低端産品競争非常激烈，而(ér)存在(zài)較高資金、技術壁壘的(de)高端、大(dà)型重機産品則競争相對寬松。未來(lái)随着中國(guó)工業化進程推進和(hé / huò)經濟的(de)持續發展，重機行業需求仍保持增長，但增速将有所下降，這(zhè)将加劇部分産品過剩及其競争激烈程度。從行業運行效益來(lái)看，雖然行業盈利能力有所提高且資産負債率逐年下降，但行業虧損面仍較高，整體償債能力一(yī / yì ／yí)般。
      中債資信認爲(wéi / wèi)，中國(guó)重機行業面臨較好的(de)政策環境，同時(shí)未來(lái)中國(guó)經濟持續向好和(hé / huò)工業化進程仍将支撐行業需求持續增長；但重機行業周期性強和(hé / huò)鋼材等原材料大(dà)幅波動對行業有一(yī / yì ／yí)定的(de)負面影響，同時(shí)行業内企業産品專用性強使企業整體規模不(bù)大(dà)，大(dà)量的(de)小企業存在(zài)使部分産品出(chū)現産能過剩，行業競争較爲(wéi / wèi)激烈，行業整體盈利能力一(yī / yì ／yí)般，現金流量規模較小。整體看，我國(guó)重機行業信用品質較差。行業内兩級分化較爲(wéi / wèi)明顯，研發實力較強、技術水平較高和(hé / huò)資金實力雄厚企業在(zài)競争中處于(yú)有利地(dì / de)位，市場占有率高，并體現出(chū)較好的(de)信用品質。各細分子(zǐ)行業信用風險也(yě)出(chū)現了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)定分化，其中礦山設備行業依托煤炭等采礦業的(de)旺盛需求，整體信用風險相對較小；冶金設備行業由于(yú)下遊鋼鐵、有色金屬等冶煉行業産能整體過剩、未來(lái)國(guó)家将控制這(zhè)些冶煉新建項目而(ér)對其需求産生不(bù)利影響，信用風險相對較大(dà)；物料搬運設備行業面臨的(de)信用風險介于(yú)礦山設備行業和(hé / huò)冶金設備行業之(zhī)間。

本文内容提要(yào / yāo)：

一(yī / yì ／yí)、 行業概況
（一(yī / yì ／yí)）行業定義及分類
（二）行業地(dì / de)位
二、 行業現狀
（一(yī / yì ／yí)）行業監管及政策環境
（二）行業運行概況
（三）行業産業鏈
（四）行業供需
（五）行業競争
（六）行業經濟效益分析
三、 行業信用風險評價
（一(yī / yì ／yí)）行業整體信用品質評價
（二）行業内企業信用品質分化分析
附件一(yī / yì ／yí)： 2010年主要(yào / yāo)行業資産、收入及利潤比較
附件二： 2010年主要(yào / yāo)行業盈利水平及指标比較
附件三： 2010年主要(yào / yāo)行業債務負擔比較
附件四： 2010年主要(yào / yāo)行業現金流量比較
附件五： 2010年主要(yào / yāo)行業償債指标比較
 

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